Ingénieur Electrotechnicien - H/F

Avec un chiffre d’affaires annuel de plus de 8 millions d’euros, et une cinquantaine de collaborateurs, le pôle Transmission De Puissance (TDP) a pour mission d’accompagner les industriels dans la transition vers l’hybridation et l’électrification des engins mobiles.

Organisé en trois activités (composants actionneur, système cinématique et électrotechnique hydraulique), le pôle TDP vise à soutenir les industriels dans leurs défis liés à la transition vers des technologies énergétiques plus durables et à une mobilité plus efficiente. Portée par une ambition forte de croissance, le pôle souhaite poursuivre sa progression en développant les activités électrotechnique et hydraulique afin de répondre aux besoins de nos clients et notamment ceux du secteur mécanicien.

Le développement de l’activité E-mobility représente un investissement de 8,3M€ pour un objectif de 33M€ de CA sur 5 ans. L’équipe composée d’une dizaine de collaborateurs (docteurs, ingénieurs et techniciens) apporte leurs compétences en électrotechnique et hydraulique afin de développer des architectures de véhicules électriques (de la trottinette à l’avion), de développer des composants (moteur hydraulique et électrique, pompes, vannes, électrovannes, etc.) et d’intégrer les contraintes de confort (réduction des bruits et vibrations) et de performance (hydraulique, réducteur de haute vitesse).

A titre d’exemple, l’électrification est devenue un axe de développement stratégique du pôle qui nécessite des travaux de veille technologique et de développement des connaissances et compétences sur les aspects moteurs (courant continu, asynchrone, synchrone), variateurs et de leur pilotage ainsi que de l’architecture électrique et électronique.

La réussite du projet d’électrification d’un engin mobile (une pelleteuse) place le CETIM comme référence sur cette thématique, principalement pour les engins off road. Ces nouveaux besoins passent par la définition d’architectures système, l’intégration des composants électriques (rotor, moteur, Egmp…) et la validation des performances. Pour ce dernier point, la mise au point de nouveaux moyens d’essais prenant en compte les problématiques associées (haute vitesse par exemple) et la réalisation des différents tests seront nécessaires.

L’ingénieur électrotechnicien aura la charge d’un ou plusieurs projets d’essais client (d’un industriel ou d’un programme de R&D), de la réception du cahier des charges, jusqu’à la réalisation des travaux. Ses compétences techniques générales basées sur de fortes compétences en électrique et mécanique (moteur électrique, variateur, batterie…) lui permettront :

• De proposer des architectures de véhicule électrique.

• De concevoir des architectures de moyen d’essais permettant de répondre aux besoins identifiés.

• De réaliser des essais de composants ou de système dans son domaine de compétence.

• De réaliser des travaux d’analyse de défaillance dans son domaine de compétence.

Il pilotera les projets suivant les objectifs Qualité Coût Délai imposés en s’appuyant sur des compétences métiers internes (bureau d’études, hydraulique, électrique) et sur les moyens disponibles (actionneurs, capteurs…).

De formation BAC+5 avec une spécialité électromécanique, vous avez une expérience professionnelle d'une dizaine d'années dans le domaine électrique/électrotechnique.

Les principales compétences attendues pour le poste sont :

• Electrique et/ou électrotechnique

• Mécanique générale et particulièrement en transmission de puissance,

• Machines tournantes,

• Pilotage projet

Les qualités attendues sont  :

• Autonome

• Méthodique

• Leadership / communication

Anglais : niveau technique